Modelos de localización asignación utilizando redes dinámicas a partir de ficheros GTFS y datos de TomTom

Autores

  • Onel Antonio Pérez Fernández Universidad Complutense de Madrid

DOI:

https://doi.org/10.21138/GF.751

Resumo

Los Modelos de Localización Asignación (MLA) en Sistemas de Información Geográfica se utilizan para buscar los mejores sitios donde ubicar las instalaciones de servicios o equipamientos. Tradicionalmente, los MLA han sido aplicados sin integrar variables temporales en la red de transporte. El objetivo de este trabajo es el planteamiento de MLA incorporando el dinamismo en la red y aplicado a los hospitales públicos. Para ello se utilizan archivos de redes de transporte público dinámicas (GTFS) y redes de carreteras con datos históricos de tráfico (en este caso de la empresa TomTom), lo que permite evaluar el efecto de los cambios en las frecuencias del transporte público y la congestión del tráfico en los resultados de los modelos. Los resultados muestran los impactos en la cantidad de demanda cubierta, considerando el comportamiento temporal de la red a lo largo del día.

Publicado

2021-12-31

Como Citar

Pérez Fernández, O. . A. (2021). Modelos de localización asignación utilizando redes dinámicas a partir de ficheros GTFS y datos de TomTom. GeoFocus. International Review of Geographical Information Science and Technology, (28), 59–81. https://doi.org/10.21138/GF.751

Edição

Secção

Artículos