POBLACIÓN EN RIESGO: ANÁLISIS ESPACIO – TEMPORAL DE ACCIDENTES VIALES, MEDIANTE EL USO DE HERRAMIENTAS SIG EN EL MUNICIPIO DE TOLUCA, ESTADO DE MÉXICO, 2000 - 2005
DOI:
https://doi.org/10.21138/GF.584Keywords:
población en riesgo, accidentes de tránsito, análisis espacialAbstract
Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte de la población mexicana. Se realiza un análisis espacial de accidentes viales, de tipo evolutivo mediante el uso de atributos como la ubicación geográfica, hora del día, día de la semana y mes del año, así mismo se relacionan con el entorno social y económico de la ciudad. Se utilizan herramientas de análisis espacial: Índice de Accidentalidad, Índice de Severidad, Densidad de Kernel por área y a nivel intersección, con el objetivo de visualizar las áreas de mayor riesgo para la población que circula diariamente por las calles de Toluca. Los resultados identifican las zonas más conflictivas de la ciudad y que pueden ser la base para el diseño de políticas de prevención y mitigación de este problema.References
Álvarez G. F. J., 2004 “Cuaderno didáctico sobre Educación Vial y Salud”. Ministerio de Educación y Ciencia. Edita: CIDE (Ministerio de Educación y Ciencia). Madrid. España. 246 p. Disponible en: https://www.msssi.gob.es/ciudadanos/accidentes/docs/medioEscolar.pdf
Betanzo Q. E.; Zavala P. R., 2008. "El mantenimiento de pavimentos en vialidades urbanas: El caso de la Zona Metropolitana de Querétaro (México)". Ingeniería, mayo-agosto; 12(4): 67-75p.
Buzai, G. D. 2010. “Análisis Espacial con Sistemas de Información Geográfica: sus cinco conceptos fundamentales”. (Capítulo 7). Buzai, G.D. (Ed.) Geografía y Sistemas de Información Geográfica. Aspectos conceptuales y aplicaciones. Universidad Nacional de Luján – GESIG. Luján. pp. 163-195.
Buzai GD. Análisis Espacial con Sistemas de Información Geográfica: sus cinco conceptos fundamentales. En Buzai GD, editor. Geografía y Sistemas de Información Geográfica. Aspectos conceptuales y aplicaciones. Argentina: GESIG; 2010. p. 163-195.
CONAPRA, 2012. Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes. Disponible en http://conapra.salud.gob.mx/.
Camacho María del Pilar 2010, “Caracterización espacio-temporal y determinación de los patrones territoriales de alta concentración de la accidentalidad en la vía Tunja-Moniquirá”, Perspectiva Geográfica. Sitio web: file:///C:/Users/HP/Downloads/Dialnet
Camacho M. Caracterización espacio-temporal y determinación de los patrones territoriales de alta concentración de la accidentalidad en la vía Tunja-Moniquirá. Perspectiva Geografía. 2010; 15: 225-238.
Dirección de Seguridad Vial y Tránsito del municipio de Toluca (DSVTT), 2000-2005, archivo en formato Excel.
García G. J., Arriaga L. M. A., 2011. “Determinación de Esquemas Eficientes de Programación de Acciones de Mantenimiento de una Red Vial.” INEGI. Sitio web:
http://www.inegi.org.mx/eventos/2011/Conf_Ibero/doc/ET3_42_GARC%C3%8DA.PDF
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), 2010. Marco Geoestadístico Nacional. Sitio web:
http://www.inegi.org.mx/geo/contenidos/geoestadistica/default.aspx
Instituto Mexicano del Transporte (IMT), 2001 “Un Análisis de la relación del Factor Humano en la ocurrencia de accidentes viales” Notas núm. 59, artículo 1. Publicación trimestral de divulgación externa.
Kilamanua W., Xiaa J., and Caulfieldb C., (2011), Analysis of Spatial and Temporal Distributión of Single and Multiple Vehicle Crash in Western Australia: A Comparison study, department of spatial sciences, Curtin University, Australian.
Organización Mundial de la Salud (OMS), 2004. Informe sobre la situación mundial de seguridad vial. Ginebra. 227 p.
Organización Mundial de la Salud (OMS), 2013. Análisis Epidemiológico de lesiones causadas por Accidentes de Tránsito. Perú. 170 p.
Timaná Rojas Jorge A. 2005 “Técnica de análisis de accidentes de tránsito: Seguridad Vial” Universidad de Piura. Campus Lima.
UNAM, 2006. Instituto de Geografía de la UNAM, “Atlas de Seguridad Vial de México”, México.
Velásquez Vicente, José Luis. Mendoza Díaz Alberto. 2001 “Sistema de Información Geográfica para el manejo de Información de Accidentes en Carreteras Federales”, Instituto Mexicano del Transporte Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Publicación Técnica No. 161 San Fandila, Qro.
Zegeer, C.V. and Deen, R. C. 1977 “Traffic conflicts as a diagnostic tool in highway safety. Research Report 482, Department of transportation, Kentucky.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
©The authors of the articles and other contributions published in GeoFocus keep intact the intellectual property rights over them. The authors and the publisher authorize the total or partial reproduction of the contents of the journal in the following terms:
1) Express mention of the author and the reference of the original publication.
2) Do not perform a commercial or lucrative use of them. Otherwise, you should contact the authors to make the appropriate arrangements.
3) Authors preserve their property rights and give to the journal the rights of the first publication of the work, registered with the Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional, which allows third parties to use the published data whenever the authorship of the work and first publication in this journal is mentioned.
4) It is allowed that authors disseminate electronically (e.g., in institutional repositories or on their own website) the published version of their work, as it encourages the earliest circulation and dissemination, and thus a possible increase in the citation and scope in the academic community.